G733 GOOMAH – Équipe Exploit – Das Rennrad der Assos Werksmannschaft

Das neue GOOMAH G733 ist der Nachfolger des bisherigen G731 – dem offiziellen Assos-Rennrad – dem begehrlichen Assosoire für Assos-Fans. Wenn du auf der Suche nach einer wirklich exklusiven Rennmaschine bist, mit der du dich von der Masse abheben und deinen Assos- Stil vervollkommnen willst, dann ist das Goomah in der lackierung der Assos Werksmannschaft das Bike deiner Wahl.

Ein Assos Rennrad? Die Story dahinter:

Die ursprüngliche DNA von Assos ist nicht die hochwertige Radsportkleidung sondern das Rennrad selbst. Ohne Rennrad würden Assos heute nicht das tun was sie tun. Das Rennrad und der Siegeswille inspirierte Assos, den ersten Carbonfiber Rennradrahmen zu kreieren und, als Konsequenz hieraus, die erste Lycra® (only by DuPont) Radsportshorts.

Das Rennrad ist somit der Grund, warum Assos heute Radsportkleidung auf höchstem Niveau kreiert. Anders als andere Sportkleidungshersteller unterhält Assos sein eigenes, professionelles roadLab Test-Team, die équipeExploit, die Assos Werksmannschaft. Diese ist quasi die Verlängerung des Assos Textil-Labors auf die Straße. Es ist kein externes marketing-paid-to-ride Racing-Team, aber eine Art firmeneigenes roadLab-Team. In diesem Team dreht sich im Prinzip alles ums Radfahren. Stellt eine Firma auf Assos-Level Radsportkleidung her, reicht es bei weitem nicht aus, Ahnung in der Bekleidungsindustrie zu haben. Man braucht eine Gruppe intelligenter Menschen, die den Radsport und die damit verbundene Disziplin mit allem Drumherum grundlegend verstehen. Die Assos-Werksmannschaft ist eine solche Gruppierung hingebungsvoller Radsportler mit technischem Hintergrund. Bunt gewürfelt findet man hier Ex-Profis, vielversprechende Fahrer, Doktoren, ‚alte Füchse‘, Mechaniker, Trainer, Bekleidungs-Ingenieure und Textildesigner.

Die Details

Hinsichtlich des Komforts ist die Kleidung wichtiger als das Fahrrad. Das Rad ist nur ein Detail, aber natürlich ein fundamentales, wichtiges Detail. Für begeisterte Assos-Fahrer gibt es keine bessere Wahl als das Goomah Rennrad, es sei denn die Geometrie passt nicht zu dir oder du bist hoffnungslos in dein aktuelles Rad verliebt. Sicher, es gibt viele sehr, sehr gute Bikes auf dem Markt. Keine Frage. Und wir sind sie letztlich auch alle gefahren. Aber wenn du etwas wirklich einzigartiges möchtest, gibt es nur eine Wahl: Goomah 733.

Die Konstruktion

Das G733 besteht aus drei unterschiedlich starken Hochmodulcarbonfasern. Je nach Anforderung an den Komfort wurde die Rahmenkonstruktion des Goomah entsprechend angepasst. Denn Steifigkeit ist nicht alles. Wer viele Stunden im Sattel verbringt, benötigt zwar durchaus auch einen steifen Rahmen, doch vor allem ein Rad mit hohem Fahrkomfort.

Das Konzept

Der Wunsch der Assos-Werksmannschaft war deutlich: Fertigt uns den präzisesten, sichersten und stabilsten Rahmen für High-Speed, den es bisher gegeben hat. Ein bisschen merkwürdig? Ja, vielleicht. Jeder spricht immer über noch weniger Gewicht, Steifigkeit und Aerodynamik. Aber das bringt dir nichts, wenn du bei 70 km/h merkst, dass dein Rad unruhig wird und dich im Stich lässt, weil es ihm an Fahrstabilität fehlt. Und viele Rennräder steigen an diesem Punkt aus. Die Formel ’steifer = schneller‘ geht nicht auf. Um den Assos-Ansprüchen gerecht zu werden, hat Assos versucht, das Beste von allem in die Entwicklung des Goomah einfließen zu lassen und ist dann noch einen Schritt weiter gegangen. Das Ergebnis ist wirklich phänomenal.

Schlüsselmerkmale

Neue Monobloque Tretlager-Crankset Einheit

Neue Rahmenkonstruktion

Der linke Hinterbau des Rahmens ist so konstruiert, dass er steifer als der rechte ist, um die querlaufenden Kräfte bei maximaler Belastung zu kompensieren.

Neue Oberflächenstruktur

Die Matrixoberflächenstruktur aus 3K-Carbonfasern – Fasern der höchsten Carbonqualität – kombiniert mit dem steiferen UD-Komposit, verleiht dem Rahmen auch bei hohen Geschwindigkeiten eine unglaubliche Spurtreue.

Neues Tretlager

BB386 EVO Tretlager – Noch mehr Verwindungssteifigkeit, noch leichter, noch direktere Kraftübertragung

Neue Kabelführung

Die innenliegende Kabelführung für optimale Aerodynamik und eine schöne Optik. Der Kabelverlauf wurde für noch schnelleres, reibungsfreieres Schaltverhalten verbessert.

Neues Sitzrohr

Ein separates Sitzrohr für verbesserten Komfort und Einsatzflexibilität: Goomah ist mit der Original top-of-the-line FSA K-Force Carbonsattelstütze (199 g) ausgestattet.

Neueste Kabelführung

Integrierte Kabelführung auch für elektronische Schaltungen (DI2 und EPS) für optimale Aerodynamik und einen coolen Look.

Neue Sattelklemme

CNC-gefräste Alu-Sattelklemme

Neue Gabel

1-1/8, 1-1/4, 329 Gramm, +/- 7,5% Toleranz

Neuer Rahmen

Gewicht 793 Gramm in Größe M +/- 7,.5% Toleranz

Neue Größen

XS/490
S/520
M/540
L/560
XL/580

Angelöteter Umwerfer-Sockel

Der angelötete Umwerfersockel verleiht dem Rahmen ein hochwertiges Finish.

Lieferumfang: (Das Produktfoto zeigt daher nur ein Aufbaubeispiel und ggf. nicht den Lieferumfang)

Rahmen: Goomah G733
Gabel: Goomah G733
Gewicht: Komplettrad (Größe M) Je nach Aufbau ab ca. 6,4kg
Sattelstütze: FSA Carbon
Schaltgruppe: Ultegra Di2 Felgenbremse
Laufräder: Fulcrum Racing 5
Reifen: Conti 5000s
Kurbel: Shimano Ultegra
Lenker: Syntace Racelite Carbon
Vorbau: Syntace
Bremsen: Shimano Ultegra Felgenbremsen
Sattel: Fizik Antares R3
Flaschenhalter: Carbon
Pedale: keine (bitte gesondert bestellen)

G.733 Geometrie

Größe	A	B	C	C1	R.C	W.B	F	G	H	L	F.C	N	Q1	Q2	Q3	Q5	Q7	TRAIL
490	504	598	430	490	408	974	45	366	70	110	577	515	71.0	60.0	78.0	57.0	74.5	68.4
520	519	609	460	520	408	977	45	366	70	125	579	530	72.0	59.0	78.0	57.0	74.0	62.2
540	535	625	480	540	408	984	45	366	67	140	586	545	73.0	59.5	79.5	58.5	74.0	61.2
560	547	634	500	560	408	992	43	366	67	160	594	560	73.0	57.5	79.5	58.0	73.5	61.2
580	566	644	520	580	408	1007	43	366	67	180	608	580	73.0	59.5	78.5	59.5	73.0	59.5