Wilier Rennrad Cento10 NDR 2021 Ultegra Di2

Wilier Cento 10 NDR – Ultegra Di2 Disk

Mit dem Cento10 NDR sind Sie schnell unterwegs und bequem. Profitieren Sie von einer optimierten Aerodynamik, einem geringen Gewicht und einer hohen Rahmensteifigkeit – wie bei allen Cento10 Modellen. Zusätzlich bietet das Cento10 NDR eine auf Ausdauer ausgelegte Rahmengeometrie und das neue ACTIFLEX-System: Der in den Hinterbaustreben verbaute Dämpfer vermindert Vibrationen und absorbiert Stöße selbst bei unebenen Fahrbahnen. So sind auch lange Strecken ein Vergnügen! Also, wie wäre es mal mit einer Tour um den Bodensee oder einer Fahrt von Hamburg an die Nordsee?

Auch jenseits des reinen Leistungssports macht das Rennradfahren Spaß. Für alle, die gerne lange und bequem unterwegs sind, hat Wilier das Cento10 Air NDR Mit ACTIFLEX im Programm. Mit seiner gemütlichen Geometrie, breiteren Reifen und wahlweise Felgen- oder Scheibenbremsen macht es Lust auf lange Fahrten. Das Cento10 NDR vereint Leistung, Ansprechverhalten, Leichtigkeit, Komfort und Agilität. 

Technische Highlights

• ACTIFLEX

  ACTIFLEX, eine spezielle Verbindung zwischen Hinterbaustreben und Sattelrohr, ist das Herzstück des Cento10 Air NDR. Es ermöglicht dem Hinterrad einige Millimeter an Auslenkung – bei Fahrbahnunebenheiten bewegt es sich in vertikaler Richtung. Das System gibt es in drei unterschiedlichen Farben mit unterschiedlichen Dichten: Damit stimmen Sie ACTIFLEX bestmöglich auf Fahrergewicht und Geländeverhältnisse ab.

• Vollständige Integration

  Das Cento10 NDR besitzt ein besonders ausgeklügeltes Steuerrohr und eine spezielle Form der Lager. Dadurch verlaufen bis zu 3 Kabelhüllen im Inneren des Rahmens. Die Lenker-/Vorbaueinheit aus  Alabarda, Stemma und Barra nimmt die Brems- und Schalteinheiten auf und leitet sie im richtigen Winkel zum Steuerrohr. Dies reduziert den Luftwiderstand und verleiht dem Rad ein cleanes Aussehen.

• Aerodynamik

  Der Rahmen des Cento10 NDR ist der gleiche wie der des Cento10 Air: Er ist besonders aerodynamisch, leicht und verwindungsstabil, was sich gerade in den Kurven positiv bemerkbar macht. Rohre und Rahmen entsprechen dem stromlinienförmigen Tragflächendesign von Flugzeugen. Sie sind nach Formeln aus der Grundlagenforschung der Luftfahrt berechnet. (NACA, Kammtail)

• Dual Brake Technology

  Beim Cento10 NDR wählen Sie zwischen 2 unterschiedlichen Bremstypen: Bestellen Sie Ihr Cento10 NDR mit einer 160 mm Scheibenbremse mit Steckachsen und Bremsscheibe oder einer Direct Mount Felgenbremse mit herkömmlichen Schnellspannern. Die Konfiguration ermöglicht ein jederzeitiges Upgrade der Bremsgruppe. Hinterbau und Gabel sind so dimensioniert, dass Sie Ihr Rennrad mit 28 mm breiten Reifen bei Direct Mount Bremsen oder bis zu 30 mm breiten Reifen bei Scheibenbremsen fahren können.

• Ausgewogenes Design

  Die Dimension der Rohrabschnitte sind beim Cento10 NDR immer auf die Rahmengröße abgestimmt und sorgen für ein optimales Fahrgefühl, Steifigkeit und Komfort.

• Geometrie

  Gerade bei Endurance-Bikes spielt die Rahmengeometrie eine entscheidende Rolle. Die Proportionen zwischen den Rohren des Rahmens sind auf Leistung und Komfort ausgelegt. Die Sitzposition ist kürzer und höher, als bei herkömmlichen Racing-Geometrien. Dies erlaubt eine bequeme Position, ohne dass Spacer zwischen Rahmen und Vorbau verwendet werden. Und auch auf die Gesamtoptik des Rennrads gewinnt – das Bike wirkt harmonisch, ausgewogen und proportioniert und bietet die typische Rennradoptik.